体育365_365bet投注技巧_365bet注册网址交通运输经济运行分析报告（2021年三季度）

　　一、总体运行情况

　　（一）固定资产投资

　　前三季度，全市公路水路交通建设投资完成86.47亿元，同比增长78.4%。2021年，全市公路水路省计划项目计划投资69.8亿元，前三季度完成86.47亿元，占年度投资目标任务的123.5%，已超年度目标任务完成。

　　分项目类型来看，高速公路及通道项目完成投资32.94亿元，占年度投资计划的74.9%，同比增长15.9%。其中，宜兴至长兴高速公路项目完成投资9518万元，完成年度计划的95.2%，项目已建成通车；苏锡常南部高速公路完成投资21.05亿元，占年度计划的84.2%，正在进行路基标段、太湖隧道、交通工程以及沿线设施施工；江阴靖江长江隧道项目完成投资10.94亿元，占全年计划的60.8%，正在进行征地拆迁、用地报批，及隧道主体施工。

　　国省干线公路完成投资15.48亿元，占年度投资计划的86.0%。其中，340省道无锡段改扩建工程完成投资1.65亿元，占年度投资计划的82.5%，正在进行路基、桥涵施工、征地拆迁工作；360省道宜兴段完成投资2.45亿元，占年度投资计划的81.7%，洑湖段、西张段已完成沥青上面层施工，茗岭段正在金属路基、桥梁施工；312国道无锡锡虞立交至通江大道段改扩建工程（312国道无锡段改扩建工程一期）完成投资2.4亿元，占年度计划的80.0%，正在金属桩基、承台施工；341省道无锡马山至宜兴周铁段完成投资8.2亿元，占年度投资计划的82.0%，目前正在进行一标段、二标段施工。230省道环境提升工程完成投资7800万元，目前对230省道巨区路沿线及230省道十八湾段绿化景观进行提升改造。

　　路网连接公路完成投资6.43亿元，占年度投资计划的81.6%。其中，老锡沙线（X301）改建工程完成投资2.88亿元，完成项目年度投资的140.3%，正在进行路面施工，安装护栏15KM；新羊大道南延（大成路-锡太路）新建工程完成投资3.55亿元，占项目年度计划的56.4%，正在进行土方、路面、桩基、箱梁施工。

　　农村公路项目市计划项目完成投资6.34亿元。

　　其他公路项目完成投资24.91亿元。其中，长山大道快速化工程一期工程完成投资4.91亿元；芙蓉大道快速化完成投资20亿元。

　　航道项目完成投资3711万元，占年度投资计划的46.4%。锡溧漕河无锡段航道整治工程3711万元，占计划年度投资计划的46.4%。

　　表1：    2021年前三季度全市公路水路建设投资完成情况

　　

指标名称	年度计划 　　 （万元）	投资完成额 　　 （万元）	完成年度 　　 计划的%
总投资	698036	864682	123.9%
1、公路	690036	860971	124.8%
高速公路及通道	430000	329375	76.6%
国省干线公路	180000	154800	86.0%
路网连接公路	78752	64257	81.6%
农村公路	/	63395	/
客货运站	1284	0	0.0%
其他公路	/	249144	/
2、航道建设	8000	3711	46.4%

 

　　（二）运输生产总量

　　2021年前三季度，全市营业性公路客运继续下降，公路货运继续呈现快速增长的良好态势，水路货运小幅下降。前三季度，全市营业性客车完成客运量4812万人次、旅客周转量26.12亿人公里，同比分别下降32.0%和26.0%；营业性货车完成货运量1.44吨、货物周转量151.03亿吨公里，同比分别增长11.9%和7.1%；营业性客船完成客运量163.5万人次、旅客周转量754.5万人公里，同比分别是去年同期的4.4倍、3.2倍；营业性货船完成货运量2288万吨、货物周转量257.50亿吨公里，同比分别下降9.1%和0.2%。

　　表2：2021年前三季度全市公路水路完成运输量及同比增幅

　　

指标名称	单位	公路运输		水路运输
		绝对数	同比增幅	绝对数	同比增幅
客运量	万人次	4812	-32.0%	163	335.2%
旅客周转量	万人公里	261209	-26.0%	755	223.8%
货运量	万吨	14421	11.9%	2288	-9.1%
货物周转量	万吨公里	1510331	7.11%	2574958	-0.2%

 

　　（三）经营业户

　　今年以来，全市公路客运、水路运输经营业户基本稳定，公路货运经营业户有所下降。截止9月下旬，我市共拥有公路旅客运输经营业户55户，与去年同期持平；拥有公路货运经营业户9355户，同比下降4.9%；拥有水路运输经营业户40户，与去年同期持平；户均净载重吨2.74万吨，同比增长0.7%。

　　表3：截止9月下旬全市拥有的交通运输经营业户及同比变化

　　

行业类型	业户数（户）
	绝对数	上年 　　 同期数	同比 　　 增幅
公路客运	55	55	0.0%
其中：班线客运	10	9	11.1%
旅游客运	28	27	3.7%
包车客运	55	55	0.0%
公路货运	9355	9839	-4.9%
其中：普通货运	9011	9514	-5.3%
货运专用运输	1143	1075	6.3%
大型物件运输	456	369	23.6%
危险货物运输	107	111	-3.6%
水路运输	40	40	0.0%

 

　　注：数据来源于省运政在线系统，查询时间是截止9月下旬。

　　（四）运输车船

　　1、公路客车

　　公路客运结构出现进一步调整，中型客车的比重有所提升，大型、小型客车比重有所下降。截止9月下旬，我市共拥有公路旅客运输车辆6006辆，客位数21.63万客位，同比分别下降9.8和5.4%；单车客位数36.0客位/辆，同比增长4.9%。按标记客位来分，大型客车客位数17.62万客位，比重为81.5%，较去年同期下降0.3个百分点；中型客车的客位数2.83万客位，比重为13.1%，较去年同期上升0.85个百分点；小型客车的客位数1.15万客位，比重为5.3%，较去年下降0.52个百分点。

　　从车辆等级来看，中级客车保有量平稳增长，高级客车保有量下降明显，普通客车保有量大幅下降。截止9月下旬，我市共拥有高级客车1747辆，客位数7.64万客位，同比分别下降6.1%、10.1%；中级客车2719辆，客位数11.38万客位，同比分别增长2.6%和0.73%；普通客车1540辆，同比下降28.2%，客位数2.60万客位，同比下降14.7%。

　　从经营范围来看，班线客运、旅游客运下降显着，包车客运车辆基本平稳。截止9月下旬，我市共拥有班线客运752辆，客位数2.95万客位，同比分别下降7.0%、14.1%；旅游客运786辆、客位3.61万客位，同比分别下降4.0%、6.7%；包车客运3400辆、客位14.39万客位，同比分别下降0.1%和0.9%。

　　图1：截止到9月下旬全市公路客车分客位结构变化对比

        

　　表4：    截止9月下旬全市拥有的分等级客运车辆及同比增幅

　　

行业类型	车辆数（辆）		客位数（客位）		单车客位数（客位/辆）
	绝对数	同比 　　 增幅	绝对数	同比 　　 增幅		绝对数	同比 　　 增幅
公路客车	6006	-9.8%	216286	-5.4%		36.0	4.9%
按标记客位分
高级客车	1747	-6.1%	76419	-10.1%		43.7	-4.3%
中级客车	2719	2.6%	113842	0.73%		41.9	-1.8%
普通客车	1540	-28.2%	26025	-14.7%		16.9	18.8%
按经营范围分
班线客运	752	-7.0%	29461	-14.1%		39.2	-7.6%
旅游客运	786	-4.0%	36111	-6.7%		45.9	-2.7%
包车客运	3400	-0.1%	143912	-0.9%		42.3	-0.8%

 

　　注：数据来源于省运政在线系统，查询时间是截止9月下旬。

　　2．公路货车

　　我市公路货车继续朝大型化方向发展，大型货车增长明显，中小型货车快速下降。截止9月下旬，我市共拥有公路货物营运车辆6.76万辆、82.25万吨，同比分别增长3.8%和增长4.5%；单车吨位数达到12.2吨/辆，同比增长0.7%。其中，大型货车5.44万辆、81.79万吨，同比分别增长3.1%和4.9%；中小型货车1336辆、4210吨，分别同比下降37.0%和32.0%。

　　表5：截止9月下旬全市拥有的分车型货运车辆及同比增幅

　　

行业类型	车辆数（辆）		吨位数（吨）		单车吨位数（吨/辆）
	绝对数	同比增幅	绝对数	同比增幅		绝对数	同比增幅
公路货车	67615	3.8%	822464	4.5%		12.2	0.7%
其中：大型货车	54353	3.1%	817943	4.9%		15.0	1.8%
中型货车	1132	-26.3%	3938	-25.5%		3.5	1.1%
小型货车	204	-65.1%	272	-70.0%		1.3	-13.9%

 

　　注：数据来源于省运政在线系统，查询时间是截止9月下旬。

　　3、水路船舶

　　从水路船舶来看，船舶数量较去年同期有所下降，单船净载重量小幅增长，沿海船舶数量及静载重量保持不变，内河船舶数量有所下降。截止9月下旬，我市共有水路运输营运船舶1233艘，同比下降2.9%，水运运输船舶净载重110.5万吨，同比增长0.7%；单船净载重量896.6吨/艘，同比增长3.8%。其中，内河船舶1221艘、净载重量62.2万吨，同比分别下降2.9%和增长1.3%；沿海船舶12艘、净载重量48.4万吨，与去年同期持平。

　　表6：截止9月下旬全市拥有的分航区水路船舶及同比增幅

　　

行业类型	船舶数（艘）		净载重量（万吨）		单船吨位数 　　 （吨/艘）
	绝对数	同比 　　 增幅	绝对数	同比 　　 增幅	绝对数	同比 　　 增幅
水路船舶	1233	-2.9%	110.5	0.7%	896.6	3.8%
其中：内河船舶	1221	-2.9%	62.2	1.3%	509.0	4.4%
沿海船舶	12	0.0%	48.4	0.0%	40328.8	0.0%

 

　　注：数据来源于省运政在线系统，查询时间是截止9月下旬。

　　二、交通运行监测

　　（一）普通公路流量

　　全市辖区内普通公路车流量小幅下降。前三季度，全市普通公路交调点通过车辆507.9万辆次，同比下降2.4%，分车辆类型来看，客车流量下降明显，货车流量快速增长。前三季度，全市普通公路交调点通过客车330.6万辆次，同比下降8.0%；其中，中小型客327.1万辆次，同比下降7.9%；大型客车3.50万辆次，同比下降13.5%；累计通过货车177.3万辆次，同比增长10.3%。

　　表7：2021年前三季度体育365_365bet投注技巧_365bet注册网址普通公路车流量及同比增幅

　　

车辆类别	累计车流量（万辆）
	绝对数	上年同期数	同比增幅
车辆合计	507.9	520.1	-2.4%
其中：客运车辆	330.6	359.3	-8.0%
19座及以上	327.1	355.3	-7.9%
19座以下	3.5	4.04	-13.5%
货运车辆	177.3	160.8	10.3%

 

　　（二）过闸船舶流量

　　全市辖区内船闸货物通过量平稳增长。2021年前三季度，江阴船闸通过船舶15.0万艘，同比下降3.6%，较2019年同期下降8.3%；江阴船闸通过货物4580万吨，同比下降2.2%，较2019年同期下降6.4%。分货类来看，矿建、煤炭、金属矿石、钢材、危险品五大货种共计完成货物通过量4093.42万吨，占比89.4%，同比下降6.0%。其中，水泥、粮食增长较快，同比分别增长23.7%、11.7%；危险品、煤炭下降较快，同比分别下降28.1%、16.1%。

　　

 

　　图2：2021年1~9月份分货类完成的货物通过量及同比增幅

　　    

 

　　图3：2020年以来无锡籍过闸船舶货运量逐月走势图

　　        

 

　　图4：2020年以来无锡籍过闸船舶货物周转量逐月走势图

　　        

 

　　（三）班线客运量

　　疫情反弹拖延道路班线客运市场恢复。据省联网客运站售票数据显示，2021年前三季度，全市联网客运站共发送旅客392.51万人次，同比下降4.2%，完成客运周转量4.48亿人公里，同比下降14.5%。从各月完成情况来看，上半年，全市联网售票客运量稳步恢复，全市共发送旅客284.30万人次、同比增长19.4%，完成旅客吞吐量3.24亿人公里，同比增长3.1%。受7月下旬新冠疫情反弹影响，客运量开始有所下降，8月份客运量达到本年度最低值，9月份开始逐步恢复，但依旧低于疫情前的平均水平。从客运发送方向来看，主要以发往省内客运为主，占旅客发送总量的91.7%，比重较2020年同期提升0.6个百分点。去往苏州、泰州、南通方向的旅客占省内客运量的61.1%，较2020年提升5.3个百分点。发送省外客运量占旅客发送量的8.3%，其中，去往上海、浙江、安徽方向的旅客占省外客运量的92.1%，比重较2020年同期提升5.1个百分点。

　　

 

　　图5：2020年以来体育365_365bet投注技巧_365bet注册网址联网售票客运站旅客发送量逐月走势图

　        　

 

　　图6：2021年前三季度无锡发往省内及省外公路客运量结构对比

      

　　（四）机场吞吐量

　　受疫情反弹影响机场暑运客流骤降。苏南硕放国际机场积极面对全球疫情持续蔓延和国内广深地区疫情突发等情况，加大客货运航线开辟力度，通过将国际时刻置换给国内航班，提高时刻资源使用率，做大国内循环规模。今年上半年，苏南硕放国际机场客货吐量已基本恢复至2019年正常水平。受省内疫情反弹影响，暑运期间机场客流骤降。据统计，前三季度，苏南硕放机场共完成起降架次4.95万架次，同比增长34.3%。完成旅客吞吐量551万人次，较2020年同期增长43.0%，较2019年同期下降7.9%，降幅较上半年扩大6.6个百分点；完成货邮吞吐量12.2万吨，较2020年同期增长7.8%，较2019年同期增长18.8%。受全球新冠疫情及省内疫情反弹影响，国际及地区航线仍处低位，共完成国际及地区旅客吞吐量1.4万人次，较2020年同期下降86.3%，较2019年同期下降98.3%。其中，三季度机场完成旅客吞吐量168.69万人次，同比下降11.9%，8月机场旅客吞吐量仅35.0万人次，为今年以来最低。

　　图7：2020年以来苏南硕放机场旅客吞吐量逐月走势图

　　        

　　图8：2020年以来苏南硕放机场货邮吞吐量逐月走势图

　　        

 

　　（五）港口吞吐量

　　全市港口货物吞吐量取得进一步增长。前三季度，体育365_365bet投注技巧_365bet注册网址港口完成货物吞吐量2.99亿吨，同比增长36.0%。其中，完成外贸吞吐量4944万吨，同比增长6.3%。完成集装箱吞吐量49.56万TEU，同比增长23.6%。江阴港完成货物吞吐量2.45亿吨，同比增长41.8%。其中，完成外贸吞吐量4912万吨，同比增长8.6%。完成集装箱吞吐量45.88万TEU，同比增长25.6%。今年以来江阴港货物吞吐量保持快速增长态势，除7月台风及强降雨天气对港口生产造成部分影响外，整体仍保持稳步向好态势。1-7月全国货物吞吐量排名超过黄骅港，从第14名升至第13名。在疫情反复和全球港口拥堵的大环境下，江阴港吞吐量和增速双双再创新高。

　　三、交通运行特点

　　（一）全力以赴推进交通重大项目建设

　　受年初“原地过年”等因素影响，全市交通重大项目建设呈现“复工早、提速快”等特点。前三季度，全市公路水路项目完成投资同比增长78.4%，增幅位居全省第2位。主要有以下两个原因：一方面，全市加快推进在建重大项目建设，宜兴至长兴高速公路建成通车，芜申线与杭湖锡线连接段航标工程、申张线（江阴-张家港段）航道整治工程中康桥项目通过交工验收，为长年在江浙湖区航道上繁忙运输的船户提供了更加安全可靠优质的导航助航服务，有力推进长三角水运服务一体化。南沿江城际铁路跨G2京沪高速公路连续梁顺利合龙，为后续箱梁的如期架设创造了必要条件，锡澄运河体育365_365bet投注技巧_365bet注册网址区段航道整治工程剩余段航道和孤岛交通2标工程开工建设。另一方面，全市全力推动交通项目前期工作，锡太高速公路工可咨询评估会顺利通过，江阴市滨江路快速化改造城区段通过初步评，S229江阴青阳至惠山西漳段（暨南大道-北惠路）施工图设计变更通过审查等。

　　（二）多式联运发展取得新成效

　　今年7月1日起，无锡南站海铁联运班列固定为“天天班”，并实现了班列常态化运行。9月30日，“无锡西站-上海洋山港”海铁联运班列开行，又为无锡增加了一条时效性强、经济性好、稳定性高的东向出海通道，标志着无锡融入长三角一体化，全方位接轨上海大都市圈建设取得了又一个标志性成果。2020年，无锡铁路南站成功开行无锡第一条对接上海洋山港的海铁联运班列，全市全年完成了铁路货物发送量139.17万吨、集装箱公铁联运量4.52万标箱，创造了历史新高。无锡铁路西站海铁联运班列的开行，将进一步扩大铁港、海港、陆港、空港多港联动的“朋友圈”，增强无锡企业在国际贸易中的市场竞争力和持续发展力。

　　（三）假日期间客流流失严重

　　一方面，受台风和疫情的双重打击，旅客暑运出行信心受挫。民航方面呈现旅客吞吐量降幅大于航班架次降幅。据统计，三季度苏南硕放机场完成旅客吞吐量、运输起降架次较二季度分别下降23.8%、15.5%。公路客运方面，三季度完成公路客运量1593.76万人次，较今年二季度下降5.7%，较2020年三季度下降40.4%。另一方面，中秋、国庆两节相邻以及疫情等因素的影响，今年中秋假期全市公众出行以中短途探亲、旅游出行为主，公众长距离出行动力不强。中秋假期，全市公路、铁路、民航累计发送旅客56.73万人次，市内公共交通累计客运量281.85万人次。假期客流整体以探亲流为主，交织部分旅游流。其中，道路客运安全发送城际旅客8.04万人次，尚不足“五一”期间（19.24万人次，）的一半，（其中，班线客运6.13万人次、包车客运1.91万人次，整体呈现）。

　　四、存在问题及下一步工作打算

　　前三季度，全市紧紧围绕省厅关于交通运输统计工作要点的安排部署，各项运输工作有序展开稳步推进，稳中有升，稳中突破，取得了较好成绩。但也存在以下问题：一是省计划项目完成进度相对滞后。前三季度，全市年度下达省计划项目完成投资54.43亿元，占年度计划的78.0%，完成进度全省排名第11位，低于全省平均水平3个百分点。二是新一轮疫情对全市交通运输生产影响较大，大大拖延了全市客运市场恢复。随着疫情防控形势进一步稳定，旅客出行信心虽加速提升，但面临2021冬天的新冠疫情，客运市场短时间内难以恢复至疫情前水平。下一步，全局将重点做好以下工作：

　　一是以稳投资促进稳增长。坚持稳中求进工作总基调，尽力而为、量力而行。加快推进省计划项目建设，确保完成2021年度省计划下达目标任务，充分发挥交通基础设施建设增强供给、引导需求，促进投资、拉动消费的作用。

　　二是扎实做好疫情防控工作。全市上下继续坚持安全生产与疫情防控工作两手抓、两手硬，客运企业和客运场站严格按照常态化疫情防控相关要求落实有关防控措施，保障居民“安全”、“快捷”出行。全力应对并克服疫情带来的困难考验。